Serie 5DS TTV

DEUTZ FAHR SERIE 5DS TTV

Een maximum aan techniek en ergonomie in een compacte ruimte.

Fruitteelt, wijn-, tuin- en landschapsbouw of gemeentewerkzaamheden – een maximum aan productiviteit en flexibiliteit vormen de basis voor een economisch succes. Nog nooit werden prestatie, productiviteit en comfort in een gespecialiseerde tractor beter op elkaar afgestemd dan in de nieuwe serie 5DS TTV.
DEUTZ-FAHR presenteert een innovatieve gespecialiseerde tractor die aan de hoogste eisen voldoet: een traploze TTV-transmissie, een maximum aan rij- en bedieningscomfort en het krachtige hydraulische systeem maken een nooit geziene productiviteit mogelijk. Net zo veelzijdig als het werk in fruitteelt en wijnbouw is de serie 5DS TTV: individueel en flexibel met veel configuratiemogelijkheden. Afhankelijk van gebruik en werk kunnen individuele pakketten op het gebied van uitrusting en hydraulisch systeem worden geconfigureerd die allemaal een ding met elkaar gemeen hebben: Ze ontlasten de bestuurder, zodat hij zich volledig op zijn werk kan concentreren.
De nieuwe 5DS TTV – de nieuwe maatstaf voor gespecialiseerde tractoren.

Categorie:

Beschrijving

Moderne technologieën voor alle eisen.

De ultramoderne, krachtige FARMotion-motoren, die speciaal voor de landbouw werden ontworpen, overtuigen door een optimaal koppel en een maximaal vermogen in combinatie met een enorm zuinig verbruik. U kunt kiezen uit elektronisch geregelde 3- of 4-cilinder Common Rail turbodieselmotoren met een vermogen van 88 tot 113 pk (65 tot 83 kW) met turbo intercooler, DOC-nabehandelingssysteem voor uitlaatgassen en een viscoventilator.
Koppel en vermogen zijn berekend op de zwaarste taken. Bovendien zijn de nieuwe motoren uiterst zuinig qua dieselverbruik. Door de geoptimaliseerde constructie is een slanke motorkap mogelijk. Dat betekent niet alleen een perfect zicht, maar ook een maximum aan wendbaarheid. Dankzij de modernste motortechnologie wordt aan alle internationale emissienormen voldaan (categorie III B). Piekvermogen bij gespecialiseerde tractoren: Al bij 2.200 omw./min levert de FARMotion zijn maximale vermogen (115 resp. 113 pk). Alle onderdelen van de motor, zoals koeler, ventilator, leidingen en filters, zijn zo compact mogelijk gehouden en zodanig geconstrueerd dat het onderhoud heel snel kan worden uitgevoerd. Nieuw is de tweetraps PowerCore-luchtfilter, die naar wens met een stofafscheider kan worden voorzien. De compacte, lichte aluminium koeler (motor, hydraulische olie, lucht) kan op een heel eenvoudige manier snel worden gereinigd. De brandstoftank bevat 85 liter, zodat de krachtige 5DS TTV series gedurende een lange tijd werkzaamheden kan uitvoeren zonder te moeten tanken.

De nieuwe 5DS met traploze transmissie zorgt voor een optimale krachtoverbrenging in iedere situatie.

De progressieve transmissietechnologie zorgt voor een efficiënte krachtverdeling, zowel op een vlak als op een sterk hellend terrein. Niet alleen de bestuurder wordt duidelijk ontlast, ook het verbruik is aangenaam laag. De transmissie van de 5DS TTV combineert het prestatievermogen van een mechanische met het comfort van een hydrostatische transmissie. Het motorvermogen wordt op een efficiënte en betrouwbare manier traploos en zonder vermogensverlies in productiviteit omgezet, terwijl het brandstofverbruik wordt gereduceerd. De maximale snelheid van 40 km/u wordt al bij economische 1.650 omw./min bereikt.
Het bedieningscomfort van de nieuwe TTV-transmissie is uniek. De bestuurder hoeft alleen de gewenste snelheid in te stellen en de tractor versnelt traploos tot hij ze heeft bereikt. Motor en transmissie worden automatisch gesynchroniseerd en werken overeenkomstig de belading met een zo efficiënt mogelijk motortoerental. Nog eenvoudiger is het met de cruisecontrol. Met een druk op de knop wordt de werksnelheid bewaard en opgeroepen.
De bediening van de transmissie gebeurt intuïtief via de ergonomische joystick. Alle belangrijke functies worden met de vingers gestuurd. De verandering van rijrichting kan ook met de vrij te programmeren knoppen van de MaxCom joystick gebeuren. De bestuurder kan verschillende transmissie-instellingen van „ECO“ (voor een zo laag mogelijk brandstofverbruik) tot „Power“ (voor een maximaal vermogen) kiezen.

Op alles voorbereid.

Ook de aftakas doet de nieuwe DEUTZ-FAHR serie 5DS TTV uitblinken. Drie aftakastoerentallen behoren tot de standaarduitrusting:
540 omw./min, 540ECO en 1.000 omw./min met elektronische bijschakeling. Ook standaard is de automatische in- en uitschakeling van de aftakas die van de positie van de hefinrichting afhangt. Een rijafhankelijke aftakas met apart afneembare aftakasstomp en een front-aftakas met 1.000 omw./min zijn optioneel verkrijgbaar.

Nummer één op het gebied van hydraulisch vermogen.

Niet alleen het hydraulisch vermogen van de in de wijnbouw en fruitteelt gebruikte aanbouwwerktuigen worden alsmaar groter, ook de bediening ervan wordt door het combineren van werkprocessen steeds complexer. Daarom heeft DEUTZ-FAHR het hydraulische systeem van de nieuwe serie 5DS TTV volledig nieuw doordacht.

Om aan de vereisten in de wijnbouw en fruitteelt alsook in andere toepassingsgebieden te kunnen voldoen, kunnen aan de achterzijde max. vijf elektrohydraulische, dubbelwerkende regelventielen worden geïnstalleerd. Aan de voorzijde staan vier dubbelwerkende regelventielen ter beschikking. Oliehoeveelheid en doorstroomtijd kunnen voor iedere regeleenheid worden geprogrammeerd en bij routinewerkzaamheden steeds opnieuw worden opgeroepen. Het hefvermogen van de elektronisch geregelde achterhefinrichting bedraagt 2.600 kg; de naar wens leverbare fronthefinrichting heeft een hefvermogen van 1.500 kg.

Het maakt niet uit welke van de vier hydraulische configuraties u kiest: Hefinrichting en regelventielen worden steeds door een krachtige load-sensing-pomp met 100 l/min van olie voorzien. Daarnaast is er nog een apart hydraulisch circuit met een 42-l/min-pomp voor de soepele stuurbekrachtiging.

Rijcomfort en veiligheid op ieder terrein.

De serie 5DS TTV is naar wens ook met de exclusieve voorasvering met onafhankelijke wielophanging en actieve regeling verkrijgbaar. Het innovatieve veringssysteem werkt steeds afhankelijk van de rijsnelheid en de stuurhoek. Sensoren sturen permanent alle relevante gegevens naar de besturingseenheid. Een ideale oplossing voor het werken met loofsnijders of andere toestellen in een wijngaard. Het elektronische systeem regelt de schokdempers in realtime en past ze qua hardheid en demping aan de rijomstandigheden aan. Trillingen worden op die manier duidelijk efficiënter gereduceerd dan voordien. De bestuurder werkt comfortabeler en veiliger.

De voorasvering van de serie 5DS TTV is standaard met een antiduik-stabilisatiesysteem en een antirol-zijstabilisatiesysteem uitgerust.

Het antiduiksysteem verhoogt de veiligheid tijdens het remmen en gaat het plotse duiken van de vooras en dus ook een gewichtsverplaatsing naar de vooras tegen. Daardoor wordt de remweg vooral bij hard remmen verkort. De zijstabilisatie past de veerstijfheid aan de stuurhoek en de rijsnelheid aan. In bochten wordt de buitenste vering sterker verstijfd dan de binnenste. Het voertuig blijft in evenwicht en begint niet zo snel te slingeren. Het automatisch inschakelen van de vierwielaandrijving en het 100-procent sperdifferentieel garandeert een maximum aan tractie op alle terreinen.

Het automatisch inschakelbare differentieel voor de achteras zorgt voor nog meer tractie en stabiliteit en is optioneel verkrijgbaar. De vierwielrem behoort tot de standaarduitrusting.

De meeste plaats in zijn klasse: meer comfort, minder stress.

Binnen veel plaats – buiten compact. Dat wilden we bereiken bij de ontwikkeling van de nieuwe 4-stijlen-cabine van de nieuwe serie 5DS TTV. De afgeronde frameprofielen geven de cabine een moderne vormgeving, zorgen voor een perfect panoramisch zicht en maken het rijden tussen de plantenrijen makkelijker. Dankzij de compacte en diepliggende TTV-transmissie is de platformcabine volledig vlak. Daardoor kunt u de cabine sneller betreden en verlaten, hebt u meer beenruimte en kunt u pedalen en stoel optimaal afstellen. Het stuur kan heel eenvoudig met een pedaal aan de stuurkolom in hoogte en hoek worden ingesteld.

Het dashboard is in de stuurkolom geïntegreerd en volgt de ingestelde hoek. Zo hebben zowel een grote als een kleine bestuurder een optimaal zicht op de bedrijfsstatus en de bedieningselementen. Het InfoCenterPro met high-resolution 5“-display geeft de bestuurder een informatief overzicht over alle bedrijfsmodi van de tractor. Rijsnelheid en motortoerental worden analoog aangegeven. De bestuurder krijgt alle informatie in realtime en kan bedrijfsprocessen programmeren. Links en rechts van het InfoCenterPro bevinden zich de bedieningselementen voor het activeren van de automatische functies, zoals voorasvering, Auto4WD en SDD-snelsturen, alsook de hydraulische handrem (HPB) en een GSM-houder. Een luchtgeveerde bestuurdersstoel en een multimedia radio zijn optioneel verkrijgbaar. De bestuurder heeft alles wat hij nodig heeft om zijn werk op een comfortabele en efficiënte manier uit te voeren.

De eendelige voorruit in het cabinedak en grote ruitoppervlakken aan alle zijden zorgen voor een perfect panoramisch zicht op de werktuigen. Een uitzetbare voorruit is optioneel verkrijgbaar. Door een speciaal filter- en drukcompensatiesysteem dat in het nieuw ontwikkelde dak is geïntegreerd, voldoet de cabine aan alle normen (klasse IV) ter bescherming van de bestuurder. Persoonlijke beschermingsmiddelen hoeven niet te worden gedragen.

Ook de werkplek heeft een nieuw design. Een optimale zit- en werkpositie voor de bestuurder stond daarbij op de eerste plaats. De nieuw ontwikkelde, in de bestuurdersstoel geïntegreerde multifunctionele armleuning overtuigt met een ergonomische joystick en een duidelijke rangschikking van de bedieningselementen. Met de arm op de multifunctionele armleuning kunnen werkzaamheden met frontaal, zijdelings of achteraan aangebrachte aanbouwwerktuigen comfortabel worden uitgevoerd.

Bij werkzaamheden met frontaal aangebrachte aanbouwwerktuigen blijft de linkerhand aan het stuurwiel terwijl de rechterhand de joystick bedient. In de joystick zijn de regeling van de fronthydrauliek en van de fronthefinrichting, de regeling van de rijsnelheid en verschillende functies, zoals verandering van rijrichting, samengevat. De bediening gebeurt via drie vrij programmeerbare knoppen. Om het werk van de aanbouwwerktuigen achteraan te bewaken gebruikt de bestuurder een tweede joystick waarmee de achterste hydraulische regelventielen en de geprogrammeerde functies worden bediend. In het middelste gedeelte van de MaxCom armleuning zijn de regeling van de motor, de transmissie en de aftakas aangebracht.