Beschrijving
MEER VERMOGEN, MINDER VERBRUIK.
Als het om de motor van de 9 Serie gaat is alleen het allerbeste goed genoeg. Topvermogen met het laagste verbruik, dat is de doorslaggevende factor. De Deutz TTCD 7.8l zescilindermotor (295–336 pk) laat de concurrentie ver achter zich met zijn dubbele turbo, intercooling en SCR-, DPF- en DCR-technologie. Met een inspuitdruk van 2.000 bar reageren de motoren direct en leveren al bij 1.000 omw./min 90% van het koppel. Het max. koppel blijft constant tussen 1.200–1.600 toeren/min. Het “Downspeed” concept maakt deze nieuwe generatie motoren uniek in hun soort. De motoren beschikken over uitstekende koudstartkenmerken – zelfs onder extreme omstandigheden. Met de innovatieve SCR/DPF-technologie stemmen de Deutz TTCD 7.8l motoren overeen met de internationale regelgeving (US EPH/Tier4final) – zonder aan prestaties in te leveren. Het globale concept is afgestemd op maximale efficiëntie.
Exclusieve WARRIOR-optie: Uitlaat met roestvrijstalen afwerking.
DE TTV-VERSNELLINGSBAK. HOOGEFFICIËNT VAN 0,2 – 60 KM/U.
Efficiëntie komt voort uit precisie. En precisie uit de exacte bedrijfssnelheid. De elektronisch gestuurde, continu variabele TTV-transmissie levert voor alle taken precies de juiste snelheid. De TTV-transmissie combineert de efficiëntie van mechanische componenten met de intelligentie van een hydrostaat. Ze beslaat een snelheidsbereik van 0,2 – 60 km/u. Vooral tijdens werk op de akker functioneert ze optimaal bij een snelheid van 7–15 km/u. Hier maakt 80% van de mechanische componenten het spel uit. Tijdens transport is dit gemiddeld 90%. Dit zorgt voor een snelle reactie tijdens het volledige snelheidsbereik, soepele acceleratie onder alle omstandigheden, hoge dynamiek en zuinig rijden. Met haar grote trekkracht is de TTV-transmissie bestand tegen de meest moeizame situaties.
DRIE PTO-SNELHEDEN
Met drie PTO-snelheden (540 E, 1000 en 1000 E) aan de achterzijde en 1000 en 1000 E aan de voorzijde kunnen alle taken zeer doeltreffend verricht worden. Dankzij de “Downspeed” eigenschappen van de motor kan de toepassing van de ECO-PTO uitgebreid worden, waarmee het brandstofverbruik aanzienlijk afneemt. Alle hydraulische- en PTO-functies kunnen eenvoudig op de armleuning ingesteld en bediend worden.
12.000 KG HEFVERMOGEN, 210 L/MIN. POMPVERMOGEN
De koppelpunten van de 9 Serie zijn even veelzijdig als de behoeften en arbeidsmethodes van de landbouwers en opdrachtnemers wereldwijd. Met een hefvermogen van 12.000 kg aan de achterzijde en 5.000 kg aan de voorzijde kunnen de meest denkbare werktuigcombinaties worden toegepast.
Met een pompcapaciteit van 210 l/min. zorgt de hoogwaardige hydraulische inrichting voor maximale oliedoorstroom van maar liefst 8 hulpventielen plus frontkoppeling, nl. 6 aan de achterzijde en 2 aan de voorzijde. Werkelijk enig in hun soort: alle ventielen zijn proportioneel aanstuurbaar. Zelfs bij ingewikkelde handelingen kunnen de ventielen met de joystick of de bedieningen op de armleuning aangestuurd worden. De doorstroomhoeveelheid (1-100%) en activeringstijd (1-60 s.) kan heel simpel vanaf de bestuurdersstoel geprogrammeerd worden. Voor elk ventiel apart. Het Loadsensing-systeem is standaard voorzien. Een afzonderlijke pomp zorgt voor de sturing, hetgeen de werking van de hydraulische inrichting ten goede komt.
VEILIG EN COMFORTABEL: TIJDENS SNELHEID EN BIJ ZWARE BELASTING
Nog meer veiligheid. Alle tractoren van de 9 Serie zijn uitgerust met het DEUTZ-FAHR Power Brake System – voor meer remkracht bij minder pedaaldruk. Op de 60 km/u tractoren zijn grote, externe voorremmen van het droge type gemonteerd. 50% van de remkracht ligt op de vooras en voor extra remkracht wordt automatisch de vierwielaandrijving ingeschakeld.
Ook de EPB (Electric Parking Brake) wordt standaard geleverd. Na selectie van de rijrichting wordt deze automatisch uitgeschakeld en nadat de bestuurder het voertuig heeft afgezet wordt deze weer ingeschakeld.
MAXIVISION CAB II. STAP IN EN GENIET VAN UW WERK.
U ziet in één oogopslag dat u in deze omgeving met plezier aan de slag gaat. De MaxiVision Cab ll geeft de bestuurder alle ruimte. De hoogwaardige materialen zorgen voor een stimulerende en prettige werkomgeving. Dankzij de nieuwe panoramische voorruit en de royale zij- en achterruiten heeft de bestuurder een optimaal zicht rondom. Het nieuwe design van de motorkap zorgt voor een goed zicht op de fronthefinrichting. De cabine is pneumatisch geveerd en gescheiden van de motorkap, zodat de hitte, de trillingen en het geluid van de motor niet tot de cabine doordringen. Het geluidsniveau bedraagt maximaal 69 dB. U blijft ontspannen, vanaf het moment dat u de cabine instapt totdat u weer uitstapt. Zelfs aan het einde van een lange werkdag.
WARRIOR-extra’s: WARRIOR-ledverlichting op het dak als standaard, WARRIOR-cabineledlichten voor en achter als optie; automatische klimaatregeling, comfortabele WARRIOR-stoel en zwarte vloermat.
